本报讯记者区健妍报导：据广东省最新发布的城市空气质量陈述数据显现，进入本年6月以来，全省各地的空气质量呈现了新状况，各地空气污染物首要成分遍及从本来的“可吸入颗粒物”变为“二氧化硫”。这一现象原因安在？是否会对居民正常日子有影响？

  进入6月份以来，广东省多个城市的空气质量相对上半年会下降，曾呈现空气“细微污染”状况。据了解，以往空气质量欠安大都是因为“工地扬尘”、“尾气污染”等综合性的要素，各地空气污染物的首要成分其实是“可吸入颗粒物”。但最近的空气质量公报却显现，各地空气污染物的首恶变成了“二氧化硫”。以7月21日广州市空气质量为例，全市空气污染指数为64，空气质量为“良”，但全市一切空气监测网点的“二氧化硫”含量高企，含硫指数在54-88之间，其间，宝岗地段录得最高的二氧化硫API为88，黄埔大沙地段也达79，状况不容乐观。

  图：汽车尾气污染严峻，患有呼吸道疾病的市民请当心出行。本报记者叶健强／摄

  记者就此采访了广州市环保局污染操控处的陈业洪处长。他剖析，近来广州等城市的空气质量之所以呈现“二氧化硫”含量添加的状况，首要仍是与入夏以来的动力紧缺有关。据了解，广州从前的用电一般在9月份才到达最高峰，但本年用电紧缺问题却提早在6月份就呈现了。各地电厂为确保动力供给，不得不添加用煤量确保发电。而燃煤的添加直接引发了各地空气二氧化硫的进步。

  电力系统业内人士还泄漏，现在广东的燃煤供给大多数来源于山西。跟着用煤量的添加，低含硫煤的供给愈加紧缺，各地电厂为确保发电，无法只能挑选杂质较多的高含硫煤。运用这样的煤发电，必定也会加快空气中的二氧化硫污染。

  据了解，依据近年国家的有关法律法规，广东特别是珠三角各地的燃煤小发电机组有必要期限年内封闭，以合作二氧化硫污染和酸雨污染的管理。但广东省环保局污控处的专家觉得，在现在动力反常紧缺的状况下，这一方案恐怕难以实现。至于大型燃煤电厂的脱硫问题，专家则认为是燃眉之急。

  除了燃煤发电这一根本原因外，汽车尾气对二氧化硫的奉献也在添加。据介绍，汽车尾气污染首要仍是氮氧化物，但因为油品含硫问题一直未能妥善解决，尾气中的含硫量仍是难以按捺。

  据了解，二氧化硫是一种有刺激性的污染物，长时刻吸入会形成呼吸不畅、头晕等不适。因为近段时刻广东区域飓风频发，空气气压较低，也导致了空气中的污染物难以分散，因而如果有呼吸道疾病的市民在外出时要愈加留意。