2020年初以来，新冠疫情在全世界蔓延至今还未能停歇，对中国轮胎的出口造成重大打击。但是随着海外部分地区疫情得到一定效果管控，中国出口形势有所好转，5、6月出口量继续向好。多个方面数据显示，6月中国卡客车轮胎出口量255.41千吨，环比增幅21.39%，同比下滑19.49%；乘用车胎出口量7145.33千吨，环比增幅50.86%，同比下滑26.64%。环比实现大幅反弹。

  而随着市场的复苏，轮胎涨价的猜测声便不绝于耳。八月以来，又有一批知名轮胎企业纷纷发布产品涨价的声明。

  泰克中国7月20日发布声明，对旗下部分产品做调价，调价幅度在5%左右。

  和达橡胶8月8日发布声明，表示9月1日起部分产品将有1%-3%的涨价幅度。

  正新轮胎在其8月10公开的市场分析中也指出，天然橡胶、炭黑、钢材等轮胎原材料价格持续上涨明显，给轮胎价格带来压力。

  万力轮胎8月11日向各级代理商发出通知，明确缩减促销费，以缓解原材料价格持续上涨带来的压力。

  8月21日，宁夏神州轮胎和江苏通用先后向代理商发出涨价函。宁夏神州轮胎决定9月1日起全部的产品价格上调3%-5%。江苏通用决定8月29日起16寸以下的轮胎价格持续上涨3%，16寸及以上的轮胎价格持续上涨2%。

  几乎每家轮胎企业的调价声明中都提到了原材料价格持续上涨这一因素。轮胎的成本的变动80%是由轮胎原材料决定，轮胎有三大主要原材料分别是天然橡胶占比为41%、炭黑占比为11%、钢丝帘线%，具体的轮胎产品会有略微的差距；因此天然橡胶、炭黑、钢丝帘线三者原材料成本的变动会决定轮胎成本变动的主要因素。

  2020年4月3日天然橡胶价格为9535元/吨，2020年8月7日天然橡胶达到12160元/吨，从4月份到8月份，天然橡胶涨幅高达22%；2020年4月3日螺纹钢材3218元，8月7日螺纹钢材达到3705元，从4月到8月螺纹钢材涨幅高达13%；炭黑方面，据wind数据统计，炭黑价格已从5月份低点3850元(吨价，下同)持续上涨至目前的5100元，涨幅超30%。7月14日，炭黑工厂卡博特公司发布涨价通知价格上调10％。二氧化硅俗称白炭黑，大范围的使用在高性能轮胎产品的生产。

  市场恢复，订单增多，原材料成本攀升，加速了轮胎价格的回升。同时，当下的轮胎市场出现两极分化的状态，一部分轮胎企业依旧处于产能严重超过标准的状态下，但是有一些轮胎工厂，尤其头部企业，却是供不应求的状态，其轮胎产品涨价是必然的结果。

  轮胎涨价似乎已经大势已定，各位轮胎人对此有什么看法吗？欢迎评论区留言交流~